全球电动汽车市场升温车用锂电池的产能够吗
据科技网站消息,随着电动车热潮的逐步升温,市场对电动车的需求量不断升高,不言而喻的,这必将将使得电动车的电池需求量呈井喷模式上涨。那末,在接下来的几年里,电池需求量到底会增加多少呢?根据市场调查公司Navigant Research发布的一份电动车电池市场研究报告数据显示,到2020年,全球锂电池产量将翻十番。
迄今为止电池产能尚且满足需求
去年,车用锂离子电池全球产能保持在4,400兆瓦时。
目前,电池产能的供应基本充足——日产与NEC在日本的合资公司汽车能源供应公司(AESC)已为115,000辆聆风(Leaf)电动汽车提供了动力电池。而去年,美国插电式汽车数量到达近10万辆,而这也是一个极具潜力的动力电池市场。
随着市场对电动汽车需求量的增长,相较于插电式混合动力或普通混合动力汽车,电动汽车对其电池组电容量的要求非常之高,这也将拉动电池产能的显著增加。
而且,纯电动汽车的需求正在快速增长,其电池组容量比插电式混合动力或普通混合动力汽车更多,因此将要求电池产能同步显著增加。
到2020年,车用锂离子电池产能可能将到达49,000兆瓦时,是2013年的10倍。
特斯拉的贡献
如今,特斯拉正计划为其电动汽车建设超级电池工厂“gigafactory”,一旦投入使用,该电池工厂将能够贡献超过一半的全球锂离子电池产能。
这个强大的电池工厂一旦正常运作,到2020年其年产能预计将到达35千兆瓦时,足以满足50万辆电动汽车的电池需求。Navigant Research在报告中称,这些仅是预估数据,即使如此,其电池产能占比也将超过60%。
近日,特斯拉CEO艾伦?马斯克(Elon Musk)泄漏,gigafactory超级电池工厂可能将在美国两或三个州中择址建设,但终究定案还是要等待政府部门的批准才能决定。
特斯拉原计划在今年6月开工建设第一家gigafactory超级电池工厂,如今已被推迟到年底开工。
锂电池仍将提供主要产能
目前,锂离子电池在电动汽车市场占据着主导地位。虽然像丰田普锐斯一类的混合动力车一直使用镍氢电池,但在电池性能和能量密度方面,锂离子电池仍具有着巨大优势。
Navigant Research资深研究分析师David Alexander表示,“随着锂离子电池技术不断升级完善,电池能量密度将得到提升进而转化为容量更大、体积更小的锂电池组。”
2013年,全球车用锂离子电池市场规模为32亿美元,2023年,这1数据预计将飙升至241亿美元。
随着像特斯拉超级电池工厂gigafactory等的投入使用,我们不必担心锂电池产能供过于求,由于电动汽车的销量必将将持续增长。
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