武汉宣布招标更换1.2万辆“问题出租车”种植

武汉宣布招标更换1.2万辆“问题出租车”

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武汉宣布招标更换1.2万辆“问题出租车” 12-12-07 07:39 来源：京华时报 作者：李劲峰 打印  手机看新闻

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武汉市政府6日举行新闻发布会宣布，将通过市场公开招标方式确定装配有相应安全系统的出租车车型，并采取鼓励措施，更换1.2万辆 问题出租车 。这一工作计划明年7月1日前完成中心城区出租车的更新升级。

武汉市交通委员会副主任陈佑湘称，武汉决定对中心城区出租车安全配置水平进行提升，营运期满5年及以上的出租车，更新时应选用装有ABS和EBD的车型；营运期不满5年的出租车，采取鼓励措施分期分批提前更新为装配有ABS和EBD系统的车型，并于明年7月1日前基本更新完成。

武汉市交委主任彭俊在接受记者采访时说，涉及更换的出租车约为12600辆。武汉将采取政府职能部门制定出租车安全技术标准、行业协会向全国汽车厂家公开邀请、组织专家评审厂家提供车型、最终确定供货商的市场招标竞标方式，确定武汉市出租车的更新车型。

追踪

踩不住刹车 的谜团

没有ABS制动系统(自动防抱死系统)和EBD系统(电子制动力分配系统)等多项配置，刹车鼓尺寸小于正常，经常踩不住刹车，而价格却比配置齐全的同品牌车高出近一倍 武汉市内营运的万余辆新爱丽舍出租车，近日被曝刹车制动系统存在 安全隐患 ，引发公众关注。

减配 出租车成 流动炸弹

据报道，武汉目前运营的1.5万多辆出租车中有1.3万辆为新更换的东风雪铁龙新爱丽舍出租车。这些车辆并未像市场上销售的同款汽车一样安装ABS和EBD，且刹车鼓直径也比公开版汽车小4厘米，制动效果差，导致交通事故明显增多。

一些出租车司机表示，刹车制动系统 减配 的出租车很容易发生追尾事故，而武汉市大多数出租车都使用天然气燃料，后备厢中均装有天然气罐，因此，这些 减配 出租车便好像一颗颗 流动炸弹 ，威胁着司机、乘客以及城市的交通安全。

据记者了解，新爱丽舍轿车是由东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团合资兴建的神龙汽车公司生产。媒体曝光当日，神龙公司发布公告称，神龙爱丽舍不带ABS的出租车车主，可到各特约经销店分批进行车辆免费检测，查找安全隐患，若发现因厂家产品质量引起的问题，公司将免费维修处理。此外，神龙公司强调，新爱丽舍出租汽车无论是否安装了ABS刹车系统，均符合国家乘用车制动系统技术要求和机动车运行安全技术条件。

但一些出租车司机对于神龙公司的说法并不认同。开了14年出租车的武汉华昌出租车公司司机张毅说，2010年底，他驾驶的出租车更换成新爱丽舍车型后，就发现刹车不好使，遭遇过下雨天刹车车辆失控的情况。

令人费解的 低配高卖

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