福特汽车欲8月底全球裁减7000名白领降低成本《资讯》
05-21
作者: Aaron Gordon
5月20日,据路透社报道,福特公司首席执行官吉姆·哈克特在一封给员工的电子邮件中表示,为了在竞争激烈的行业中取得成功,并让福特在瞬息万变的未来取得胜利,我们必须减少官僚主义,赋予管理人员权力,加快决策速度,专注于最有价值的工作并削减成本。他指出,福特公司的组织架构将被压缩至9个层级,目前共计14个组织层。
的确,正如《底特律自由报》(Detroit Free Press)和其他许多报纸所宣称的,福特汽车公司(Ford Motor Company)又到了解雇一些员工的时候了:
*到8月底,公司裁员总数将达到7000人,其中包括自愿买断员工,以及已经发生的非自愿裁员和裁员。
*裁员的对象包括美国的500名受薪员工,他们将于本周非自愿离职,到8月份将有800名员工在美国离职。
*此举出台之际,福特正面临来自投资者的压力,要求该公司降低成本,提高盈利能力,尤其强调扩张海外业务。
据《汽车新闻》(Automotive News)报道,此举预计将节省6亿美元,并将继续从去年开始的削减开支。
需要明确的是,这些裁员不会来自小时工,而是来自全球各地的白领员工。美国全国广播公司财经频道报道,其中2300个削减项目将在美国进行作为全球重大重组计划的一部分,通用电气将把剩余的资金投入海外市场,尤其是欧洲市场。
与所有主要汽车制造商一样,福特也在应对销售放缓带来的利润下降。特别是在国外市场,福特还有一些工作要做。不可否认,福特和其他所有汽车公司一样,都需要降低成本,而降低成本的一个非常简单的方法就是解雇一些员工。
但来自投资者的降低成本和提高盈利能力的压力,并不是针对导致裁员等非常规举措的一系列独特环境的观察。投资者就是这么做的。他们要求降低成本,提高盈利能力。这就是他们的全部。
这是大规模重组的一部分,是应对即将到来的衰退的更大努力的一部分,这一事实意味着,裁员可能是为了防止未来更大规模的裁员。但是,如果他们将来还要解雇一些人,也许是更少的人,也不要感到惊讶。毕竟,这总是解雇一些人的好时机。
据福特公司公布的2019年一季度财务业绩显示,公司本季度的净收入为11.5亿美元,同比下滑34%。
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